aitor | Про отпуск

Для разминки, начну, по традиции, с транспорта.
Улетали из Внуково. Неплохо, но пока многое недоделано и пустовато. В закутке терминала, где был наш гейт, всего 2 забегаловки, одна готовится к открытию. И всё. Ни магазинов, ничего.

Аэропорт Франкфурта узнали с обратной стороны, влетая в Шенген. Оказалось, что всё очень глупо: выпускают, считай, на улицу, все кордоны-досмотры проходить надо снова. Маразм.

За аэропорты Тулузы и Ниццы ничего не скажу, обычные. В Варшаве аэропорт показался большим, большинство персонала говорит по-русски, почти все объявления продублированы на великом и могучем.

Брали машину, снова дали Citroen C4 Picasso, который мне так не понравился в прошлом году. У этого было вообще 6 км пробега. Но две спицы на колесе я ему о бордюр в Марселе поцарапал...

В Ницце часто встречаются "электрозаправки". Судя по раскраске машин, все они принадлежат одной компании. Есть "пыжики"

и еще какие-то страшненькие.

Попалось вот такое одноместное чудо:

Трамвай в Ницце.

Мечта водителя. Снова Ницца.

Ничто не стоит так дорого и не ценится на дороге так дешево, как "красивые" номера:

Едем в Геную, на дороге пробка. Машина высокая, смотрю далеко вперед. Жена и говорит:
- А ты заметил, что у них на машинах нет парктроников?
- А зачем они им? Они ж пихаясь паркуются и никто не заморачивается.
- Ой, а у этого есть! - говорит жена и, пока я опускаю глаза на впереди идущую машину, восклицает: - Так это ж наш!

Оказалась наша и свернула потом на Милан.
В Генуе желтый цвет бывает и для пешеходов:

Какое-то время назад писал о том, что у нас с мостами жопа, а там - гораздо лучше. Тоже самое и железнодорожными переездами.
По какой-то мистической причине, железная дорога в России, особенно в городах, превращается в линию Маннергейма для автомобилей, любой переезд - редкость с гарантированной пробкой.
Ницца:

Видны 2 проезда под путями на таком смешном расстоянии. Более того, дальше есть и третий, в кадр уже не влез.